与Fincantieri MSC邮轮签订了合同的建设两个新的游轮,选择一个。两艘船将加入MSC邮轮的舰队,目前计算12船只。
新原型将被命名为“海边”,将由Fincantieri有史以来建造的最大的游轮。公司声称其独特创新的特性会让它在造船业和两艘船将为新一代的游轮,从体系结构的角度完全不同。
海边原型提供了独特的特性,比如海平面长廊,环航的船与室外空间,商店和餐馆。此外,海边还将拥有一个精彩、宽敞的剧院,一个梯田与海景阳台和全景电梯。
此外,该船将拥有众多的技术创新,在其他方面,进一步减少25%的燃料消耗和先进的安全系统需要超越国际监管。
长323米,宽41米,高70米,新船将总吨位154000吨,将容纳5300乘客+ 1413名船员。船只将拥有2070客人小屋,759名船员和43500平方米的公共区域。创新的设计和多功能性,新船能够在世界各地的任何港口停靠。
”从我们开始与Fincantieri谈论的那一刻起,我们所想要的设计和建造两个全新的船只,革命的结构,与今天市场上存在“说Pierfrancesco Vago, MSC邮轮的执行主席。“海滨是一个未来的原型,因为其结构形状和多功能性。与Fincantieri密切合作,我们正准备为新的和令人信服的挑战,这些船只的建筑代表。这将是一个真正的革命在全球邮轮市场,一个优秀的产品以其独特的和创新的建筑特色和尖端技术。”
两个新船将花费€7亿,并将资助保险和金融公司SACE的支持。两艘船将交付给布冯阿彭提的公司在不同的时间:2017年11月第一个,第二个2018年5月。
首席执行官朱塞佩·波诺Fincantieri宣布“这对我们来说是特别的一天。今天是一个雄心勃勃的新冒险的开始与我们的朋友从MSC,一群标榜的质量和地中海风格。这些船只,这代表一个真正的设计挑战,将完全由Fincantieri开发,确认我们的技术优势比其他全球造船企业。我们致力于创新涵盖所有高附加值行业,由于参与的2000多名技术人员和160名员工致力于基础研究,以及合作伙伴的意大利和欧洲的卓越中心的网络。这个核心资产是什么使我们世界上独一无二的,并允许我们不仅重申我们的领导部门一样复杂的巡航,还要依靠大量订单,预示着在我们的业务完全康复。”
“今天,MSC邮轮将最后一块添加到它的新工业计划,将使我们我们的舰队的能力到2022年的两倍。新船的到来我们将达到每天产能约80000名乘客”长说詹尼·奥诺拉托MSC邮轮公司的首席执行官。“今天我们已经发起了一项投资计划超过€50亿,包括新构建,下令在意大利和法国,和4艘船舶的转换已经在舰队。”
