来自欧洲的国际旅行将在2022年为经济复苏带来一个充满希望的开端。
然而，GlobalData表示，许多欧洲机场的混乱可能会阻碍增长，因为排队和取消航班正迅速成为航空旅行的常态。这家领先的数据和分析公司指出，航空公司未能为旅游业的巨大复苏做好充分准备，导致了员工短缺。
环球数据的旅游分析师Hannah Free评论道:根据GlobalData的预测，到2022年，欧洲国家的国际出境人数预计将达到2019年的69%。虽然旅游目的地都热切欢迎游客，但由于人员极度短缺和劳资纠纷，供应根本无法满足需求，而与此同时，国际旅游也出现了反弹。”
除了几个欧洲机场的混乱和航班取消，旅游业的复苏还面临着其他挑战，包括通货膨胀、生活成本上升和俄罗斯-乌克兰冲突。所有这些挑战都可能极大地抑制旅游需求。
免费继续:伦敦希思罗机场和阿姆斯特丹史基浦机场等机场被迫要求航空公司削减航班，而许多航空公司不得不预先削减数千个航班，影响了数百万度假者。据报道，易捷航空从夏季计划中削减了超过1.1万个航班。与此同时，英国航空公司已经取消了13%的夏季航班，此前该公司于2022年7月6日发表声明称，到2022年10月底，该公司将再削减10300架次短途航班。”
易捷航空(easyJet)和英国航空(British Airways)都将人员短缺列为削减航班的原因。然而，从英国航空公司的招聘趋势来看，该公司可能未能为今年夏天旅游需求的反弹做好充分准备。2021年11月，英国航空公司宣布将增加15%的员工队伍，增加约4000名员工，包括飞行员、空乘人员、地勤人员和后台工作人员，这是为COVID-19复苏做准备的招聘活动的一部分。
然而，据报道，英国航空公司在疫情期间裁掉了多达1万个工作岗位，这一招聘活动未能达到预期效果。此外，根据GlobalData岗位分析数据库的招聘趋势数据，至少在2022年3月之前，英国航空公司在其职业页面上没有增加招聘信息(活跃职位)的数量。GlobalData发现，在2021年11月至2022年2月期间，活跃的招聘信息下降了18.4%。
免费补充道:”虽然这个例子专门针对英国航空公司，但应该强调的是，这是一个全行业的问题，在大流行期间裁员后，员工严重短缺，给几家航空公司造成了重大问题。旅游生态系统是相互关联的，酒店、航空公司、汽车租赁公司、旅游运营商、邮轮公司和其他公司在旅行者的旅途中相互依赖，这意味着这条链条半岛手机端下载bd手机版网页有限责任公司上任何一点的中断问题都有可能对其他方面产生负面影响。不幸的是，许多行业参与者的长期财务困难是航班取消的必然结果。”
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